Drugi pociąg dalekobieżny w Giżycku od października

W sierpniu Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że uruchomiony w czerwcu pociąg IC Hańcza z Krakowa do Giżycka będzie kursować przynajmniej do 28 września. O dalszym funkcjonowaniu kursu, który wykorzystuje oddaną do użytku trzy miesiące temu zmodernizowaną linię nr 38 pomiędzy Ełkiem a Giżyckiem, miała zadecydować m. in. notowana frekwencja. Teraz wiemy już, że połączenie zostanie utrzymane przynajmniej do grudnia, gdy nastąpi zmiana rocznego rozkładu jazdy.

Dwa bezpośrednie pociągi z Warszawy

Co więcej, ofertę uzupełni drugi pociąg dalekobieżny kończący bieg w mazurskim kurorcie. – Od 1 października pociąg nr 6520 „Słowacki” relacji Wrocław Główny – Ełk pojedzie na wydłużonej trasie do Giżycka – mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy PKP Intercity. Pierwszy kurs w przeciwnym kierunku odbędzie się dzień później, a więc 2 października.

Przejazd z Wrocławia do Giżycka zajmie ok. 8,5 godz. Po drodze pociąg zatrzyma się m. in. w Łodzi, Warszawie i Białymstoku. Z dwóch ostatnich z wymienionych miast do Giżycka będzie można pojechać dwa razy dziennie: rano „Hańczą” z Krakowa, a wieczorem – „Słowackim” z Wrocławia.

Pierwsze efekty elektryfikacji

Uruchomienie kursu jest możliwe dzięki elektryfikacji linii 38. – IC „Słowacki” będzie obsługiwany jednostką ED161 – zapowiada bowiem nasz rozmówca. Mowa tu o zespole trakcyjnym Dart produkcji bydgoskiej Pesy. Przypomnijmy, że pierwszy w historii rozkładowy pociąg elektryczny dotarł do Giżycka 3 września. Wówczas po raz pierwszy wagony „Hańczy” poprowadził elektrowóz.

W październiku, listopadzie i grudniu z Ełku do Giżycka będzie kursować w sumie sześć par pociągów. Oprócz „Hańczy” i „Słowackiego” na trasie wciąż funkcjonować będą cztery pary kursów regionalnych uruchamianych przez Polregio. Przewoźnik ten obsłuży dodatkowo pięć par autobusów zastępczych w dłuższej relacji Ełk – Giżycko – Korsze, skomunikowanych z pociągami z Korsz do Olsztyna.